Spundwände Verriegelungsdichtungen im Hafenbau

Über Tausende von Jahren, die auf den Hafenbau von Amathus im südlichen Zypern zurückgehen, hat der Mensch vor allem Schlachten über die Auswirkungen der Wasserinfiltration auf großflächige Hafenbauprojekte verloren. Bis vor kurzem scheinen viele Hafen-Designer, dass eine gewisse Menge an Wasser Infiltration durch Beibehaltung Strukturen war eine unvermeidliche Realität.

Allerdings haben die jüngsten Fortschritte in der wasserbeständigen Materialtechnik zu revolutionären Entwicklungen in Spundwände-Interlock-Dichtstoffen geführt. Diese Dichtstoffe sind nicht nur unter anhaltend hohem Druck und eine breite Palette von Temperaturen und Umgebungsbedingungen, sondern auch genauso wichtig einfach und kostengünstig einsetzbar. Die Zahl der deutschen und weltweiten Hafenbauprojekte, die eine Verriegelungsdichtung erfordern, um eine hydraulische Durchdringung zu verhindern, ist in den letzten zehn Jahren dramatisch gestiegen. Hafenbehörden, wie diejenigen, die den Bau einer kombinierten Spundwände-Wand für den Containerhafen von Bremerhaven beaufsichtigten, fordern zunehmend die Anwendung von Verriegelungs-Dichtstoffen. Dies ist aus zwei Hauptgründen:

1. Der Wunsch nach Schutz gegen Wasserinfiltration, der am wichtigsten ist, wenn man in einem von Wasser umgebenen Kofferdam arbeitet.

2. Sealants können Korrosion in Spundwände-Verriegelungen verhindern, weil sie verhindern, dass Salzwasser und Sauerstoff in direkten Kontakt mit der inneren Verriegelung kommen.

Beschichtungen sind an dieser Stelle nicht geeignet, da sie nicht in der Verriegelung in vollen Schichten angewendet werden können und zu einem Abrutschen von Gewindeverriegelungen führen können. Daher sind in Spundwände-Verriegelungen nach dem Verdrängungsprinzip Dichtstoffe mit hohen Ad- und Kohäsionsmerkmalen erforderlich.

Zwar gibt es nur wenige Verriegelungs-Dichtstoffe für Port-Bau-Anwendungen, die heute auf dem Markt verfügbar sind. Nur ein WADIT®-kombiniert drei wesentliche Faktoren für einen Port-Designer: Wasserbeständigkeit unter extremen Druck- und Temperaturschwankungen, einfache Applikation und geringe Kosten.

WADIT ist ein bewährtes Spundwände-Interlock-Dichtmittel, das mit allen Arten von warmgewalzten und kaltgeformten Spundwände-Verriegelungen in jeder möglichen Umgebung (tropisch bis arktisch) eingesetzt werden kann und besonders für Hafenbauprojekte geeignet ist. Accredited hydraulische Dichtungsversuche haben gezeigt, dass Leckage durch Spundwände Wände um mehr als 95 Prozent reduziert wird, wenn Verriegelungs-Dichtmittel verwendet werden. Darüber hinaus zeigen die Studien, dass versiegelte Gelenkspundwände abgeschnittene Wände überall von 100 bis 10.000 Mal effektiver als Grundwasserströmungsbarrieren sind als unversiegelte Verriegelungswände.

Dieser Artikel kommt aus Porttechnologie