Im Rahmen unserer Schiffsbau Dienstleistungen haben wir durchgeführt , häufig die Präzisionsarbeit für die Installation von Spundwände benötigt und den Bau von Kofferdämmen . Obwohl diese Strukturen oft zeitlich begrenzt sind, bauen wir sie stark genug, um Tausende von Pfund Druck von Erde und / oder Wasser während eines Bauvorhabens und darüber hinaus ausgeübt zu widerstehen .
Wir haben oft als Hauptauftragnehmer für Spundwand und cofferdam Projekte serviert. Beim Bau des Isthmus Slough Brücke in Coos County, Oregon, arbeiteten wir zusammen mit dem Generalunternehmer , die für eine Brücke Betonpfeiler zu gießen benötigt, die konstruiert wurde. Der Umfang unserer Arbeit umfasste drei große cofferdams Gebäude, das die Installation und die sorgfältige Verbindung von ineinandergreifenden Spundwände erfordert, die bis zu 75 Meter lang gemessen und mehrere Fahr Vorlagen enthalten sind. Arbeiten im cofferdam, ausgegraben wir Besatzung den Bereich um mehr als 25 Meter unter dem Grund des Flusses (45 Meter unter der Oberfläche des Wassers). Dann, Schlag- und Vibrationshämmern, fuhren wir über 10.000 laufende Meter von 24-Zoll-Rohr mit einem Durchmesser in den Schmutz und Schlamm Flussboden. Unsere Arbeit konnte der Generalunternehmer Beton zu gießen für den Bau der Brückenpfeiler .
Zogen wir auf zuverlässige Ressourcen, unsere eigenen Rammarbeiten -ausrüstung, den Job erfolgreich abgeschlossen, während die kritischen Projekt Treffen in-Wasser-Arbeitsplan Anforderungen.
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