Konventionelle U-Bahn, haben ein Fundament Planung, den Bau und die Betriebs Faktoren, die Methoden in der Besoldungsgruppe nicht. Diese teuren Variablen haben die traditionellen Strukturen unterhalb der Besoldungsgruppe mehr als zwei Mal, dass der in der Besoldungsgruppe gemacht. Trotz der Kostendifferenz , funktionale Anforderungen wie Gebäudehöhe und Parkplatz / Mieterverhältnisse machen unterhalb der Besoldungsgruppe Bau eine Notwendigkeit. In den letzten zehn Jahren Spundbohlen wurden für diese Anwendung als Dauerwandelement ausgebildet ist.
Die Zeit- und Materialeinsparungen , verbunden mit der Geschwindigkeit des Aufbaus und vielseitige Installationsmethoden verändern sich die Wirtschaftlichkeit der unterirdischen Kellern.
Bevor Sie Ihre nächste Parkhaus oder Gebäudefundament graben, wenden Sie sich an uns technische Berufs mehr über diese bahnbrechende Anwendung zu lernen.
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