Dieses Dokument enthält Leitlinien für die Konzeption und den Bau von Stahl Spundwand eingebettet Stützmauern für Brückenpfeiler. Der Leser wird auf Stahl Spundwand eingebettet Stützmauern eingeführt und die Vorteile ihrer Verwendung als Brückenpfeiler.
Ein Design-Basis basiert auf den Grenzzuständen Prinzipien angenommen, und wird mit Bezug auf Großbritannien Bau Gesetzgebung, DETR Highways Agency Spezifikationen, UK Codes of Practice, und den europäischen Standards geschrieben.
Das Bewusstsein für die Art von Bodendaten, die eine genaue Konstruktion ausführen erforderlich ist, ist sehr wichtig, damit das Dokument konzentriert sich auf die Bedeutung von qualitativ hochwertigen Standortuntersuchungen und die Auswahl und Bewertung von Bodenparameter zur Verwendung durch den Statiker.
Beide Grenzgleichgewichtsverfahren, die auf der klassischen Theorie der Bodenmechanik und Boden-Struktur-Interaktion Methoden vorgestellt, die Erde Druckkräfte, die auf die Spundwände zu bestimmen.
Brückenwiderlager müssen auch vertikale Lasten von dem Brückenüberbau wider daher Verfahren, um die axiale Kapazität von Stahlspundwände in unterschiedlichen Bodentypen zu bestimmen, werden unter Bezugnahme auf die Stahl SCI Veröffentlichung abgedeckt piles Führungslager. Als Konstruktion und den Einbau wichtige Aspekte der Konstruktion sind, gibt es Abschnitte auf Rammarbeiten Installationsmethoden und Geräte, Fahrbarkeit, Bautoleranzen und Geräusche und Vibrationen während Spundwände Fahren.
Die langfristige Performance eines Brückenpfeiler muss sichergestellt sein, sodass Konstruktion für eine lange Lebensdauer ist eine wichtige Voraussetzung. Dies erfordert, dass realistische Korrosionsraten verwendet werden, und dass der Schutz der Spundwände vorgesehen ist, wo notwendig.
Dieser Artikel kommt von jd Felder bearbeiten freigegeben