Section |
Dimensions |
Mass |
Moment of inertia |
Modulus of Section |
||||
Width |
Height |
Thickness |
Per pile |
Wall |
||||
w |
h |
t |
s |
|
|
|
|
|
mm |
mm |
mm |
mm |
kg/m |
kg/m2 |
cm4/m |
cm3/m |
|
JZ12-700 |
700 |
312.5 |
8.6 |
8.5 |
67.6 |
96.6 |
18833 |
1205 |
JZ12-770 |
770 |
354 |
8.5 |
8.5 |
73.2 |
95.0 |
22995 |
1301 |
JZ13-700 |
700 |
313.5 |
9.6 |
9.5 |
73.9 |
105.6 |
20494 |
1307 |
JZ13-770 |
770 |
354 |
9.0 |
9.0 |
76.6 |
99.5 |
24013 |
1357 |
JZ14-700 |
700 |
314.5 |
10.6 |
10.5 |
80.3 |
114.7 |
22156 |
1409 |
JZ14-770 |
770 |
355 |
9.5 |
9.5 |
80.1 |
104.0 |
25030 |
1412 |
JZ17-700 |
700 |
419.5 |
8.5 |
8.5 |
73.2 |
104.6 |
36304 |
1731 |
JZ18-700 |
770 |
420 |
9.0 |
9.0 |
76.7 |
109.5 |
37894 |
1804 |
JZ19-700 |
700 |
420.5 |
9.5 |
9.5 |
80.1 |
114.5 |
39485 |
1878 |
JZ20-700 |
700 |
421 |
10 |
10 |
83.6 |
119.4 |
41076 |
1951 |
JZ24-700 |
700 |
439 |
11 |
11 |
95.1 |
135.9 |
53379 |
2432 |
JZ26-700 |
700 |
440 |
12 |
12 |
102.5 |
146.5 |
57329 |
2606 |
JZ28-700 |
700 |
441 |
13 |
13 |
109.9 |
157 |
61279 |
2779 |
JZ36-700 |
700 |
499 |
17 |
11 |
118.1 |
168.8 |
89826 |
3600 |
JZ38-700 |
700 |
500 |
18 |
12 |
125.9 |
179.9 |
95004 |
3800 |
JZ40-700 |
700 |
501 |
19 |
13 |
133.7 |
191 |
100184 |
3999 |
JZ48-700 |
700 |
507 |
23.5 |
14.5 |
156.1 |
223.1 |
120667 |
4760 |
JZ50-700 |
700 |
508 |
4.5 |
15.5 |
164.0 |
234.3 |
125966 |
4959 |
JZ52-700 |
700 |
509 |
25.5 |
16.5 |
171.8 |
245.4 |
131266 |
5158 |
Larssen Z-Profile Spundwand Die Betriebsfunktion der Umleitungsdämme bestimmt ihre Konstruktion. Baueinheiten legen den Azimut und einige vertikale Kontrollen für zugewiesene Bauarbeiten fest. In Fällen, in denen das Wehr wahrscheinlich umgangen wird, kann es angebracht sein, dies entsprechend zu konstruieren.
Spundwand-Zellen wurden für Teile des Deichs in Betracht gezogen, die an die Betonstrukturen angebunden sind. Um einen Kaistandort zu finden, muss der Ingenieur das Unterwasserrelief am vorgeschlagenen Standort bestimmen. In sicherer Entfernung kann um das Wehr herum ein Kanal gebildet werden, um Hochwasserströme um die Struktur herum zu leiten.
Die Spundwand wurde nicht verwendet, da Steinschüttdämme deutlich kostengünstiger und schneller zu bauen sind als Stahlspundwanddämme. Die Wassertiefe ist für den Betrieb von Schiffen und Booten entscheidend. Das Bett und die Ufer dieses Kanals müssen wahrscheinlich vor Erosion geschützt werden, um sicherzustellen, dass er im Betrieb stabil und wirksam bleibt.