(KLS2, KLS3A, KLS3) Licht stahl Spundwand

Alle Leicht Spundwand wurden auf den oberen 3,35 Meter auf der Vorderseite und den oberen 4,0 Meter auf der Rückseite mit 375 Mikrometer Jotamastic 87 schwarz lackiert. Kastenpfähle, von vier AZ Abschnitten ausgebildet ist, kann ein Paar von AZ und eine Platte oder ein Paar von U-Profilen in geeigneter Weise in einer Linie von spundwände an jeder Stelle, wo hohe Lasten angewendet werden sollen, eingebracht werden. Spundwand Wände können in vorgeschnittenen Gräben eingefädelt werden, oder gedrückt wird, Auswirkungen gesteuert oder in Position gerüttelt. Die EU8 Spundwand wurden auf den oberen 3,35 Meter auf der Vorderseite und den oberen 3,35 Meter auf der Rückseite mit 375 Mikrometer Jotamastic 87 schwarze Farbe Alle Malerarbeiten wurden in der ESC-Fabrik in China.KLS2 geführt kann auch verwendet werden, wie gemalt Einzeltragbohlen für Stiftungen oder in offenen Steg und Delfin Bau. Die Antriebskraft wird auf den Stapel konzentrisch übertragen, sondern die Reaktionskräfte ungleichmäßig über die Spundwand verteilt.

Ihre großen Trägheitsradius macht sie besonders geeignet für Situationen, in denen Konstruktion mit langen Längen von Haufen mit wenig oder ohne Seitenhalt. Um schiefen der Spundwand zu vermeiden, sollten sie in einem Führungsrahmen oder Bock statt. Alle Lieferungen für das Projekt wurden im März 2009 durchgeführt KLS3A kann in dichten Böden auftreten, wenn der vorherige Spundwand hat die Erde gelockert.

In der Regel Licht Spundwand KLS2, KLS3A kann KLS3 offenen angetrieben beendet werden. Bodenverdrängungs und Masse heben wird in der Regel beseitigt, da der Boden in die offene Ende des Stapels während der anfänglichen Penetration und bildet eine wirksame Stecker wie die Zehe mit zunehmender Tiefe. Threading und drücken keine Stöße oder Schläge, die eine komplette Gegensatz zu Fahr- und Vibrationsverfahren Auswirkungen einzubeziehen. In schwierigen Böden kann der Antrieb durch Vorbohren, Wasserstrahlen, Pre-Strahlen oder sogar durch den Austausch des Bodens erleichtert werden. Zusätzliche Kupplungen wurden zusammen mit der Sendung geschickt, um sicherzustellen, dass gedreht werden, wenn irgendwelche speziellen Ecken benötigt wurden oder Hindernisse verursacht eine Variation in der Fahrlinie damals KLS3 der Lage, die Vor-Ort-Fertigung ohne Verzögerungen an den Projektzeitplan durchzuführen.

Vorwärtsneigung wird durch die Reibung in den Verriegelungen und durch Verdichtung des Bodens beim Fahren des vorherigen Spundwand verursacht. Spundwand kann in alle normalen Boden getrieben werden, kann sehr kompakt Boden und weichen Felsen ertikale Ausrichtung während der Fahrt durch Hindernisse im Boden oder harte Schichten an ungünstigen Winkel beeinträchtigt werden. Sie können verwendet werden, um vertikale und horizontale Kräfte widerstehen und können im Allgemeinen in der Wand positioniert sind, dass ihr Aussehen nicht beeinträchtigt werden. Beim Fahren Spundwand Wände, ist es möglich, dass der Spundwand zu lehnen vorne in Bezug auf die Fahrtrichtung oder rückwärts zu starten.