Month: May 2016

Auswirkungen Fahr beinhaltet mit einer Reihe von Hammer- bläst die Spundwand in den Boden gerammt wurde (wie im folgenden Bild zeigt). Ein Holz treibende Kappe in der Regel zwischen dem Hammer und der Spundwand gesetzt wird. Wir unterscheiden zwischen langsam- und schnellwirkende Systeme. Langsam -action Pflanze wie Fallhämmer und Dieselhämmern wird in erster Linie in bindigen Böden verwendet, so dass die daraus resultierende Porenwasserdruckzeit zwischen den einzelnen Schlägen. in einem Fallhammer abzuführen hat, wird ein Gewicht gehoben mechanisch und dann aus einer Höhe fallen gelassen h. Moderne Fallhämmer arbeiten hydraulisch. die Anzahl von Schlägen zwischen 24 und 32 Schlägen pro Minute je nach Bedarf eingestellt werden können. die Fallhöhe eines Dieselhammer wird durch die Explosion einer Dieselkraftstoff / Luft-Gemisch in einem Zylinder bestimmt. in Abhängigkeit von die Art der Hammer wird das Gewicht entweder frei auf die Antriebskappe oder stattdessen das Gewicht auf seine Aufwärtsbewegung fallen gelassen gebremst durch einen Luftpuffer werden kann und dann beschleunigt auf seine Abwärtsbewegung durch eine Feder. diese letztere Technik, 60- 100 Schläge pro Minute sind möglich, während bei der nicht beschleunigten Hammer die Figur nur 36-60 Schläge pro Minute Rapid Action Hämmer ist zeichnen sich durch ihre hohe Anzahl von Schlägen pro Minute gekennzeichnet :. zwischen 100 und 400. Allerdings ist die treibende Gewicht durch Druckluft entsprechend leichter. Schnelle-Aktion Hämmer angetrieben werden und das Gewicht beschleunigt wird, wie es fällt.

Der Leiter der Spundwand kann der Fahrt während des Aufpralls übermäßig belastet werden, wenn der Hammer zu klein ist oder der Widerstand des Bodens ist zu groß. Mögliche Abhilfen sind, den Kopf oder verwenden Sie einen größeren Hammer zu stärken. Im Falle eines hohen Erdungswiderstand , übermäßige Antriebskraft oder eine falsch angebrachten Antriebs Kappe, Schnalle der Stapel kann unter dem Punkt des Aufpralls. dazu dickeren Abschnitten verwenden zu vermeiden oder den Boden vorher lösen.

Die gelenkige Verbindung eines Ankers zu einer muldenartigen Spundwand Wand ist auf der Mitte-of-Schwerachse in der Mulde durchgeführt , vor allem an den Wänden mit Verriegelungen. Im Falle der kombinierten Spundwand Wände, die Bahn der Trag Stapel bietet die besten Anschlussmöglichkeiten . Die Verbindung über einen Abdeckungsträgers an der Oberseite der Spundwand Wand ist eine weitere Option in erster Linie geeignet für kleinere Zugpfählen und leichte Spundwand Wänden. Mit Gewindedübel besteht zusätzlich die Möglichkeit einer Verbindung mit einer Unterlegscheibe, Spleiß Platte klappbar und Mutter. Um zu vermeiden, einen Anker an jedem Trog, eine horizontale waling aus Stahl oder Stahlbeton zu installieren kann vorgesehen sein, um die Last zu verteilen. Dies sollte auf der Landseite im Falle von Kaianlagen und auf der Aushubseite im Fall Grabungs Gehäuse, um ein leichtes Entfernen zu gewährleisten positioniert werden.

Anker können vor oder nach der Errichtung der Spundwand Wand montiert werden. Die Aufrechterhaltung der vorgesehenen Position des Ankers, die eine genaue Verbindung zu erreichen, die notwendig ist, ist einfacher zu tsch fest, wenn danach die Anker zu installieren. Ankerpfähle können in der Spundwand Wand geschnitten durch eine Öffnung angetrieben werden, zum Beispiel. Die Folge Bilder zeigen mögliche Anker-Spundwand Anschlussdetails .

Ausgangszustand des Bodens

Ein Steady-State-Erddruck (K 0 -state) wird in der Regel angenommen. Dies ist jedoch ious Bedingungen (H ÜGEL, 2004) variiere verbunden. Es sollte nicht vergessen werden, dass die Steady-State-Erddruck koef reichend K0 auf der Lade Geschichte des Bodens abhängt. Anfangswerte für Porenwasserdrücke und Porenwasserüberdrücke können von in-situ-Messungen bestimmt werden. Die Anfangswerte für die in situ Dichte des Bodens kann durch Sondierungen oder, im Falle von qualitativ hochwertigen Materialmodelle festgelegt werden, in Übereinstimmung mit ihrem Kompressionsgesetz .

Simulieren Bauprozesse

Die Mehrheit der veröffentlichten Finite-Elemente-Projekte sind keine Simulation der Installation der Spundwand Wand, sondern die entsprechenden Elemente in ihre endgültige Position in der Finite-Elemente-Modell aktiviert. Diese Technik wird häufig als gewünscht-in-place.The Änderungen Zustandsgrößen und Spannungen und Dehnungen in Strukturen aufgrund des Bauprozesses bezeichnet werden daher ignoriert. diese können jedoch relevant sein, insbesondere dort, wo Probleme mit kleinen Deformationen auftreten (Hügel, 1996; VONW OLFFERSDORFF, 1997). Derzeit ist die Simulation des Bauprozesses zu universitären Einrichtungen beschränkt, weil nur sie haben die notwendige Hard- und Software. In der Praxis werden die Konstruktionsprozesse in der Regel nicht simuliert.

Folgende Kriterien sind in der Regel dann relevant, wenn Bohlen Auswahl:

1. Die erforderlichen Maße nach DIN 1054: 2005-01 für Grenzzustand (LS 1) und Grenzzustand (LS 2).
2. Eine angemessene Widerstandsmoment für den Transport und den Einbau von Spundwand Wand richtige Unterstützung ist wichtig, während auf der Baustelle Handhabung, zum Beispiel Befestigung von Kranschlingen, da sonst unzulässige Verformung des Spundwand vor der Fahrt auftreten können, die nicht die Schuld des fabricator ist. Weiterhin stellt durch Pressen, Schlaghammer und Schwingungsantriebs schwere Lasten auf dem Stapel in einigen Situationen. Diese Belastungen sind abhängig von:
   • die Länge des Stapels,
   • die Flexibilität und die Position der Stapelführungen,
   • das Verfahren von plus die gewählten Fahrparameter Fahr (Masse und Fallhöhe von Schlaghammer ), Schwingungsparameter (Amplitude von Unwuchten, Frequenz, statische Vorspannung), Kraft im Vergleich zum Gewicht des Pressabschnitt ,
   • vor Verformung der Spundwand durch den Transport verursacht werden,
   • der Untergrund , insbesondere Bodenart, Dichte im Falle der Nicht-Kunststoff-Böden, consis-tenz im Falle von bindigen Böden, natürliche Hindernisse wie Felsen und geneigt, harten Lager Schichten, vom Menschen geschaffenen Hindernisse wie bestehende Werke und
   • Abweichungen von den benachbarten Abschnitten und Pfähle (und ihre Verriegelungen) bereits angetrieben.

   Aufgrund der Vielzahl der oben genannten Einflussfaktoren ist der Abschnitt in erster Linie Spezialgebiet basiert auf Erfahrung.

3. Eine ausreichende Materialstärken Rechnung bestimmt Lebensdauer und erwartete Korrosionsgeschwindigkeit nimmt. Es sollte mit der höchsten Korrosionsrate , dass die Zone notwendigerweise coin-cide nicht mit dem Punkt der maximalen Strukturbelastung in Erinnerung bleiben. Wenn die Bedingungen sind ungünstig oder zusätzlicher Schutz erforderlich ist, aktive oder passive Korrosionsschutzmaßnahmen können anstelle eines schwereren Abschnitt angegeben werden.
4. Gegebenenfalls geplant Mehrfachverwendung der Spundwand Wände unter Berücksichtigung der oben genannten Aspekte

Die Wahl der Stahlgüte hängt im wesentlichen von den gewünschten Stahleigenschaften , z.B. in Bezug auf die Eignung zum Schweißen.

Für den Fahrbetrieb und wirtschaftlichen Gründen Spundwand werden manchmal unterschiedliche Tiefen innerhalb der gleichen Wand getrieben gemäß R 41 von EAU 2004. Ein Wert von 1 m für die sogenannte taumeln Dimension üblich ist, und die Erfahrung zeigt, dass eine Strukturanalyse der längeren Spundwand ist dann nicht erforderlich.